Analizujemy ogólny kierunek, cele estetyczne i charakter, jaki powinien mieć ostateczny projekt motocykla.

Wizualizacja wstępna – jak produkt finalny mógłby wyglądać stylistycznie. Na tym etapie decydujemy również, czy będziemy bazować na seryjnym motocyklu, czy też zbudujemy wszystko od podstaw, zamawiając części z katalogu lub wytwarzając komponenty samodzielnie.

Przechodzimy do demontażu wybranego motocykla. Obejmuje to ocenę jego stanu technicznego i wstępny montaż zakupionych lub wykonanych na zamówienie części.

Trzon konstrukcji — wszelkie prace konstrukcyjne i mechaniczne. Obejmują one ramę, układ napędowy, układ wydechowy, kształtowanie metalu oraz przygotowanie pod lakierowanie, o czym dyskutowaliśmy na wcześniejszym etapie projektowania.

Na tym etapie motocykl z fazy konstrukcyjnej jest ponownie rozbierany na części. Wszystkie elementy trafiają do lakierników, galwanizerów lub rzemieślników pracujących z specjalistycznymi powłokami.

Po powrocie wszystkich gotowych komponentów, cały rower jest składany po raz ostatni. Następnie przeprowadzane są szczegółowe regulacje, precyzyjne strojenie i pełne testy techniczne, aby upewnić się, że wszystko działa dokładnie tak, jak powinno.

Tutaj dopracowujemy szczegóły personalizacji, omawiamy kwestie pielęgnacji i konserwacji oraz upewniamy się, że motocykl idealnie pasuje do właściciela, zarówno pod względem funkcjonalności, jak i komfortu. Ostatnim krokiem jest przekazanie motocykla klientowi.